Тип MD электрический подъем веревочки провода оборудование небольш-размера поднимаясь, оно смог быть установленные много тип краны, как надземный кран, кран на козлах, кран кливера, и его можно установить на одно-луче. Через небольшое изменение, электрический подъем веревочки провода можно использовать как ворот. Так, он имеет широкое использование. Тип подъем MD путешествовать веревочки провода электрический необходимое поднимаясь оборудование улучшая условия труда, которое имеет преимущества поднимать эффективность деятельности и уменьшения потребления силы человека.
Вообще, тип подъем MD имеет 2 скорости: нормальная скорость и малая скорость. Обеспечивая малую скорость, он может соотвествовать загрузки и разгружать точности, коробки песка зажимая, обслуживания механического инструмента и другой точной деятельности. Поэтому, сравненный с подъемом веревочки провода единой скорости CD, тип подъем MD более широко использован.
Особенные инструкции: Подъемы веревочки провода не могут использовать одиночную фазу. Поэтому, подгоняя, необходимо показать использована ли одиночная фаза. Если оно, то тали с цепью порекомендованы.
шахты, гавань, склады и магазины.
Приводной механизм:
Как тип электрическая лебедка CD, тип электрическая лебедка MD также использует конический мотор ротора, разница что она управляется нормальным и медленным двойным мотором. Что сказать, ZDS1 тип мотор двойника использован, который составлен 2 моторов с различным 2 моторов сила которых уменьшает согласно коэффициенту неизменяемой скорости) типом ZD1 сил (то есть, и типом ZDM1, которые соединены прибором передачи шестерни. Когда электропитание соединено с низкооборотным мотором но не мотором нормальн-скорости главным, toothed тормозное колесо главного мотора и колесо вентиляторного тормоза отжаты совместно для того чтобы сформировать зубчатое колесо коробки передач этапа выхода, и вращающий момент произведенный вспомогательными пропусками мотора через вал. Шестерня расширения передана зубчатому колесу коробки передач этапа выхода главного мотора, и малый ход получен выходом вала главного мотора. Когда электропитание соединено с мотором нормальной скорости главным, главный мотор производит осевую магнитную вытягивая силу для того чтобы преодолевать силу тормозной пружины, так, что будут отключены колесо вентилятора и toothed тормозное колесо главного мотора, и ротор главного мотора начинает побежать немедленно, и неизменяемая скорость получена.